Brannbiler til Ukraina

9. februar i år fikk vi denne orienteringa om prosjektet «Brannbiler til Ukraina». Odd Steinar Rønne og Joakim Sandodden skulle starte på tur til Ukraina neste dag.De skulle på tur med brannbiler og noen andre utrykningskjøretøy, 25 i tallet. Dette er biler som er donert, hovedsaklig fra norske brannvesen.

Rønne er brannmann, nå pensjonist, fra Steinkjer. Han har kone fra Ukraina og kjenner landet ganske godt. De reiste derfra så seint som 22. februar 2022. Det var en forferdelig opplevelse å se bildene fra det russiske angrepet to dager seinere. Han forsto straks at det ville bli behov for store mengder brannbiler og redningsutstyr. Raskt tok han initiativet til det som vart Norsk Ukrainsk brann- og ambulansestøtte. Nå leder han organisasjonen.

Det er et stort apparat som settes i gang når en slik kolonne skal transporteres den lange vegen gjennom Sverige og over sjøen til Polen og videre til grensa mot Ukaraina. Og i tillegg til kjøretøyene som skal gis bort, følger flere trailerlass med utstyr. Mye utstyr som er elementært her, slik som hydrauliske sakser, er ukjent der. De stadige angrepene på sivil infrastruktur skaper stort behov for aggregat.

Vi fikk ei interessant skildring av hvordan en tur med ei slik kollonne arter seg og av de små og store problemene som kan dukke opp under vegs.

Det er heller ikke små beløp som må skaffes. Fordi om kjøringa skjer på dugnad, ingen får godtgjørsle og alle holder seg sjøl med mat, koster turen en god del. Disse bilene er ikke sparsomme på drivstoffet. Når de dertil har små tanker, er det ganske tidkrevende prosedyrer som møter kolonnen med jevne mellomrom.

Heimreisa skjer fra Warszawa. Der har de stående en minibuss som henter mannskapene på grensa til Ukraina. 

Brannbiler og brannutstyr har det gått greit å samle inn, det har vært en dugnad som har engasjert kommuner over hele landet. Det har vært litt mindre enkelt å skaffe ambulanser fordi ambulansetjenesten her i landet er organisert på en annen måte.

Men i siste instans hviler også prosjektet på at det kan skaffes penger, mye penger!

I ettertid har Egge Rotary bevilget ei gave til prosjektet.

Se forøvrig reportasje i Trønder-Avisa 10.2.2023.


Tekst: Kolbein Dahle 


 
MED BLÅLYS -  POLITI OG AMBULANSE

23. april 2019

MED BLÅLYS - POLITI OG AMBULANSE

På to møter i vinter har vi hatt møte med blålysetatane.

Anders Bardal: Drømmen om å bli best.

1. april 2019

Anders Bardal: Drømmen om å bli best.

Forteljinga var om småguten som ville bli den beste skihopparen i verda - og det starta så tidleg at han knapt kunne hugse når.

Skogastu - Bjørn Lunds minnne omtalt i Rotary Norden 19/2

21. februar 2019

Skogastu - Bjørn Lunds minnne omtalt i Rotary Norden 19/2

Egge Rotaryklubb sitt prosjekt Skogastu - Bjørn Lunds minne omtales over en helside i siste utgave av Rotary Norden.

TOMTEFESTELOVA

18. februar 2019

TOMTEFESTELOVA

På møtet i Egge Rotaryklubb den 7. februar orienterte Tor Backer om Tomtefestelova.

Loven kom i 1945, den er endret ofte, den gjeldende loven er fra 1996, den trådte i kraft med full virkning i 2002.

Nettselskapets framtidige rolle i energisystemet

15. februar 2019

Nettselskapets framtidige rolle i energisystemet

Det kjennes ikkje så lenge sidan vi hadde direktør Trygve Kvernland var i klubben for å tale om same emnet, men innhaldsmessig kan det kjennast som eit hundreår. Den gongen var det mykje tale om stolpar og trådar.

Den nye kulturetaten - ett år

7. februar 2019

Den nye kulturetaten - ett år

Kulturetat i Steinkjer er gjenoppretta som egen etat der kultursjefen deltar i kommunens ledergruppe.

Armfeldts felttog

7. februar 2019

Armfeldts felttog

En av klubbens medlemmer, Øystein Moholt ga oss en grundig innføring i general Armfeldts felttog i Trøndelag i 1718. Arméen, Karolinerne, besto av blant annet 10 000 mann, 7000 hester og 2500 levende slaktedyr. De rykket inn i Trøndelag gjennom Verdal.

Morten Stene: By Bruk

12. desember 2018

Morten Stene: By Bruk

Har du dei tre tinga «råvare», «energi» og «arbeidskraft» har du grunnlaget for å skapa ein produksjon. Framleis manglar det tre vesentlege ting, «teknologi», «transport» og «marknad», og då treng du berre tre ting til: «ide», «kapital» og «mot».