Jan Idar Kjøren: Eit rikt liv - egoforedrag

Eit nytt medlem i ein Rotaryklubb blir etter ei tid oppfordra til å bruke eit møte til å fortelja om seg sjølv, halde eit egoforedrag.Det hender også at dei eldre medlemmane får den sjansen slik at dei nye kan få betre kjennskap til dei som har vore med ei tid.





Kameratskap er ein viktig del av aktiviteten i klubben. Det gjer det trivelegare på møta og styrker identiteten i klubben. Når det blir referert på nettsida i klubben, blir det naturleg nok knappare og mindre personleg, men kanskje meir poengtert.

 Jan Idar, til vanleg berre Jan, i skrift Jan I. Kjøren, er 1949-modell og ikkje den som endrar aldersprofilen i klubben, som han sjølv sa.

Guten er frå Sparbu, namnet frå Orkland. Det vart ein typisk bygdeoppvekst, krinsdelinga gjorde at skulevegen vart 5 km - langt for stutte føter, men frå 5 klasse vart det skulebuss. Etter folkeskulen vart det framhaldsskule på Mære, realskule og handelsskule.

 Dei fleste bygdeungane i denne tida var medlem i 4H. Her var den årlege oppgåva den vesentlegaste delen av arbeidet i klubben. Det var praktisk prosjektretta læring.

 Vegen vidare starta som flisgut i vegvesenet før vegen gjekk til ingeniørutdanning i Trondheim. Etterpå viste han forretningstalentet sitt ved å gifte seg med si Bodil frå Levanger før han skulle møte til militærteneste på Trandum. Der fann dei ikkje føtene gode nok - neste dag var han i arbeid i vegvesenet!

 Seinare har han hatt nesten hatt som eit prinsipp at han ikkje skulle halde på det same arbeidet meir enn eit tiårs tid. Dette har vore ein effektiv måte å utvide kompetanse på når det vart kombinert med opplæring og sertifisering.

 Karriæra har ermed vore uvanleg skiftande. Vegvesen, Linjegods og helse. Som 70 vart det nedtrapping. Frå jobb i helse, blir trening og helse prioritert. Då er det fordel å ha tilgang til hytte ved fjorden og leilegheit i Duved.

 Gjennom eit langt arbeidsliv vil det vera mangt å minnast, småartige episoder. Han var sikker på at han hadde æra eller skulda for at Per Sandberg gjekk inn i Frp. Det handla om at han som saksbehandlar i Vegvesenet mått nekte slik impåkjøring som søkjaren ville ha!

 Og konklusjonen: Eit rikt liv.

Tekst og foto: Kolbein Dahle


 
MED BLÅLYS -  POLITI OG AMBULANSE

23. april 2019

MED BLÅLYS - POLITI OG AMBULANSE

På to møter i vinter har vi hatt møte med blålysetatane.

Anders Bardal: Drømmen om å bli best.

1. april 2019

Anders Bardal: Drømmen om å bli best.

Forteljinga var om småguten som ville bli den beste skihopparen i verda - og det starta så tidleg at han knapt kunne hugse når.

Skogastu - Bjørn Lunds minnne omtalt i Rotary Norden 19/2

21. februar 2019

Skogastu - Bjørn Lunds minnne omtalt i Rotary Norden 19/2

Egge Rotaryklubb sitt prosjekt Skogastu - Bjørn Lunds minne omtales over en helside i siste utgave av Rotary Norden.

TOMTEFESTELOVA

18. februar 2019

TOMTEFESTELOVA

På møtet i Egge Rotaryklubb den 7. februar orienterte Tor Backer om Tomtefestelova.

Loven kom i 1945, den er endret ofte, den gjeldende loven er fra 1996, den trådte i kraft med full virkning i 2002.

Nettselskapets framtidige rolle i energisystemet

15. februar 2019

Nettselskapets framtidige rolle i energisystemet

Det kjennes ikkje så lenge sidan vi hadde direktør Trygve Kvernland var i klubben for å tale om same emnet, men innhaldsmessig kan det kjennast som eit hundreår. Den gongen var det mykje tale om stolpar og trådar.

Den nye kulturetaten - ett år

7. februar 2019

Den nye kulturetaten - ett år

Kulturetat i Steinkjer er gjenoppretta som egen etat der kultursjefen deltar i kommunens ledergruppe.

Armfeldts felttog

7. februar 2019

Armfeldts felttog

En av klubbens medlemmer, Øystein Moholt ga oss en grundig innføring i general Armfeldts felttog i Trøndelag i 1718. Arméen, Karolinerne, besto av blant annet 10 000 mann, 7000 hester og 2500 levende slaktedyr. De rykket inn i Trøndelag gjennom Verdal.

Morten Stene: By Bruk

12. desember 2018

Morten Stene: By Bruk

Har du dei tre tinga «råvare», «energi» og «arbeidskraft» har du grunnlaget for å skapa ein produksjon. Framleis manglar det tre vesentlege ting, «teknologi», «transport» og «marknad», og då treng du berre tre ting til: «ide», «kapital» og «mot».