Referat fra møte i Egge Rotary 15.01.2026
Anne ønsket velkommen til møte.
19 medlemmer til stede.
Roar Andersen har hatt bursdag siden siste møte. Laurits og Laura har navnedag.
Hendelser den 15. januar: I 1559 ble Elisabeth I kronet. I 1968 var det et stort jordskjelv på Sicilia. 200 døde. I 2007 hadde TV2 Nyhetskanalen premiere.
3-minutter v/Arne Kvaal: Rundkjøringer.
Engelskmannen Frank Blackmore regnes som rundkjøringenes far. Han ble inspirert av trafikken rundt Triumfbuen i Paris. De førsten rundkjøringene i England fungerte dårlig fordi de som var i rundkjøringen hadde vikeplikt for de som skulle inn. Blackmore innså at vikepliktsregelen måtte endres slik at de som var i rundkjøringen hadde forkjørsrett. Prinsippet ble innført i England i 1975 og etter det gled trafikken som smurt. Første rundkjøring i Norge kom i 1980. I dag er det 3400 rundkjøringer på rils- og fylkesveger i Norge. Ved ombygging fra X- og T-kryss reduseres antall dødsulykker med 70 % og antall personskader med 50 %. I Steinkjer har vi 7 rundkjøringer på E6, 3 på Sørsileiret og 1 på Sannan.
Arne sin konklusjon er at det var sjeldent klarsynt å bygge ny E6 gjennom sentrum. Han mener at de positive ringvirkningene er underkommunisert.
Foredrag v/Roar Andersen: Sør og vest for Norge, nord og øst for Sverige. Hvor startet en av norgeshistoriens mest spektakulære spesialtransporter?
Roar ba om forslag og Asbjørn Kjellsen mente det måtte være i Østfold. Det stemte, nærmere bestemt Hov i Iddefjorden sør for Halden. Det som ble fraktet var en 270 tonn tung granittblokk som skulle bli Monolitten i Frognerparken.
Da Gustav Vigeland planla å lage Monolitten ble han overtalt av kameraten, Anders Beer, som eide granittsteinbruddet ved Iddefjorden, om å bruke norsk granitt i stedet for italiensk marmor. I 1922 ble det sprengt ut en 400 tonn tung steinblokk v.h.a svartkrutt. Blokken ble skalert ned til 270 tonn og målte ca. 17 m. Tverrsnittet i bunn var 2,65x2,65, i toppen 1,95x1,95. Entreprenør Eeg-Henriksen fikk oppdraget med å frakte steinblokken til Oslo for 74.000 kr. Av ulike grunner ble frakten først gjort i 1926. 2 lektere og to slepebåter sto for sjøtransporten. Det tok 29 timer fra transporten startet fra kai i Halden til den kom til Bestumkilen den 10. september 1926. Det var stor flo slik at kaia ble for lav. Etter ca. 5 dager kunne videre transport til Frogner starte. Den 5 km lange ferden gikk langs Drammensvegen og videre langs Madserud alle. For å ikke ødelegge vegdekket og for å lette fremdriften ble det lagt ut sviller og skinner. Transporten foregikk med en spesiallaget løftebukk med en hydraulisk heiseanordning som heiste opp fremste enden av steinblokken. Tyngdepunktet ble forskjøvet og når den ble senket fikk den en framdrift på 1 - 1,5 m. Det tok 50 dager fra kai til Frogner med døgnkontinuerlig drift. Steinblokka ble reist i 1928 og avduket i 1943. Hovedsakelig 3 steinhuggere sto for jobben, Nils Jønson, Karl Kjær og Ivar Broe. Gustav Vigeland var bare innom og inspiserte arbeidet. Han hadde modellert Monolitten i tre deler i skala1:1.
Roar tok for seg transporten i 6 etapper.
1.Fra bruddet til kai. Komplisert, lav risiko. 2.Fra kai til lektere. Komplisert, m. høy risiko. 3.Fra Hov til Bestum. Krevende, høy risiko. 4.Fra lektere til kai. Komplisert, m. høy risiko. 5.Fra kai til Frogner. Komplisert, tidkrevende. Begrenset risiko. 6.Monolitten reises fra horisontal til vertikal stilling på Tørberget, nå Vigelandsparken.
For spesielt interesserte legges ved en artikkel av Tone Wikborg, kunsthistoriker og førstekonservator ved Vigelandsmuseet.
21. oktober 2022
Jan Idar Kjøren: Eit rikt liv - egoforedrag
Eit nytt medlem i ein Rotaryklubb blir etter ei tid oppfordra til å bruke eit møte til å fortelja om seg sjølv, halde eit egoforedrag.
22. september 2022
Aker Solutions
Det er usikkert hvor mange som la merke til det, men i 1969 dukket det opp et mekanisk verksted ytterst på Ørin i Verdal. A/S K Ellingsens Mek. Verksted.
22. september 2022
Trøndelag fylkeskommune, ble det som forventet?
Hadde trøndelagsfylka ikkje slått seg saman frivillig, ville det skjedd med tvang. Det ville vore mykje verre - omtrent slik starta Inge Fornes foredraget sitt.
13. september 2022
PERSPEKTIVER FOR STEINKJER V/ KOMMUNEDIREKTØR BJØRN KALMAR AASLAND
Aasland åpnet med at Steinkjer er en god kommune å bo og virke i, men vi har utfordringer.
7. april 2022
Ideen om demokratiet ved Tor Lånkan
Etter å ha jobbet i offentlig forvaltning hele livet er Tor interessert i demokratiet. Hvis vi tror at demokratiet er stabilt tar vi gjerne feil. Det taper terreng i hele verden, og det er færre demokratier nå enn ved tusenårsskiftet.
25. februar 2022
Fra blodbad til kongemakt, om Gustav Eriksons flukt fra Stockholm til Dalarna
Øystein Moholt, som er medlem i vår klubb, innviet oss i en historie om hvordan han som senere ble Gustav Vasa, greide å rømme fra blodbadet i Stockholm i 1520 til Dalarne.
17. februar 2022
Glimt inn i historia til Mære gjennom 1000 år v/ Bodil Østerås
Bodil Østerås er tilsatt som fagleder forvaltning ved Stiklestad Nasjonale Kultursenter.
7. februar 2022
STEINKJER BY – VIKTIGE ENDRINGER GJENNOM DE SISTE 40 ÅR – OG HVA SKJER VIDERE ved Egil Stensheim
Egil har drevet med areal- og byplanlegging i Steinkjer kommune i 37 år. Han startet i 1977 med planlegging av nye boligområder utenfor sentrum for å sikre tomtearealer. Sørsileiret var da tilrettelagt for utbygging, det ble mye varehandel og småindustri.
28. januar 2022
Audun Jermstad er gått bort og det ble fremført noen ord til minne om ham
I Rotary International er det mulig å bli tildelt en æresbevisning fra klubben eller distriktet for samfunnsgavnlig virke, og Audun Jermstad fikk denne prisen i 2013.
17. desember 2021
TRØNDER-AVISA: ET HISTORISK BLIKK, NÅSITUASJONEN OG TANKER OM FRAMTIDA v/ Kolbjørn Almlid
Vi skulle egentlig på Trønderavisa på kveldens møte i klubben, men pga nedstengning der ble møtet på vårt faste møtested på Egge museum.